Seguridad vial de la bicicleta eléctrica

por redacción, sept 2015 (fuente udv.de)

El creciente número de usuarios de bicicletas eléctricas, junto con la mayor velocidad máxima que se puede obtener plantea preocupaciones sobre la seguridad en el tráfico, en particular el riesgo de accidentes.

El UDV Alemán (Investigación de Accientes de las Aseguradoras) y la Universidad Tecnológica de Chemnitz han llevado a cabo un estudio a gran escala de ciclismo en Alemania y han investigado el comportamiento de los usuarios, de los trayectos que realiza, la velocidad y la seguridad vial de la carretera.

Los principales resultados Alemanes fueron los siguientes:
- La bicicleta eléctrica se utiliza actualmente principalmente por personas de mayor edad.
- Se utilizan bicicletas y bicicletas eléctricas convencionales a una medida similar y para propósitos similares.
-La comparación de las bicicletas convencionales por un lado, con bicicletas eléctricas por otro lado, muestra que estos últimos no estan menos seguros en el tráfico y no estan asociados a diferentes riesgos.
- Los usuarios de la bicicleta eléctrica utilizan la asistencia de motor principalmente por conveniencia para llegar a su destino con menos esfuerzo y no para intentar máximizar la velocidad.

En el estudio también participaron usuarios de las llamadas Speed E-bikes. Estas si pueden sobrepasar con creces los limites de velocidad de 25km/h que limita la normativa vigente. De acuerdo al estudio, los usuarios de Speed E-bikes si buscan maximizar la velocidad en cada momento del trayecto. Pese a no incurrir mayor riesgo de accidente, el mero hecho de poder duplicar el limite de velocidad para e-bikes hace que los accidentes que si ocurren son más graves.

En consecuencia, la conclusión del estudio es que las Speed E-bikes deberian en cada momento utilizar la calzada y no los carriles bici. Adicionalmente, el uso de una Speed E-bike debería estar regulada al uso del casco y el vehículo debería estar registrado como si se tratará de un ciclomotor.

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