La nueva ordenanza de circulación entra en vigor el próximo 1 de febrero

por redacción Enero 2025
(Fuente: Ajuntament Barcelona)

En Barcelona, la modificación de La Ordenanza de circulación busca preservar las aceras como espacio para los peatones y no afecta los vehículos de movilidad reducida.

El sábado 1 de febrero entra en vigor la nueva Ordenanza de circulación, peatones y vehículos (OCVV), que es la normativa que regula la circulación en Barcelona, en alineación con el marco normativo estatal. Es importante tener en cuenta que la nueva ordenanza no afecta a los vehículos de movilidad reducida.

En noviembre de 2024 se aprobó una modificación del texto que pone orden respecto de los vehículos de movilidad personal (VMP) y su uso dentro de la ciudad. Esta modificación tiene el objetivo de mantener a los peatones como usuarios principales de las aceras y promover el transporte sostenible.

Entre las novedades de la normativa se encuentran:

• Normas de equipamiento y seguridad para los vehículos de movilidad personal.
• Límites de velocidad para los VMP y delimitación de zonas de circulación para los VMP y las bicicletas.
• Restricciones de estacionamiento de motos en las aceras.
• Condiciones específicas para la ciclologística y la distribución urbana de mercancías.

Algunas de las novedades

Entre las principales novedades que incorpora la normativa está el uso obligatorio de casco para conducir VMP y la prohibición de que tanto estos como las bicicletas circulen por las aceras.

Quedan excluidos casos muy concretos, como bicicletas conducidas por menores de 12 años en compañía de un adulto, que podrán seguir circulando por las aceras, y las conducidas por menores de 14 o por adultos que transporten a menores en calles en las que no haya un carril bici.

Tampoco se podrán aparcar motos en los accesos a los centros escolares y hospitales, así como en aceras de menos de 3 metros de ancho o en zonas en las que se obstruya el acceso a contenedores o que sean adyacentes a aparcamientos de bicicletas, con sanciones que oscilan entre los 50 y los 500 euros.

Los patinetes eléctricos tendrán que circular obligatoriamente por carriles bici o por carriles con límite de velocidad de 30 kilómetros por hora o inferior, los usuarios podrán ser sancionados con hasta 500 euros de multa a partir del 1 de febrero. Además, tendrán que llevar luces delanteras y traseras de forma obligatoria y su uso sigue estando limitado a una sola persona por vehículo y a mayores de 16 años y una velocidad máxima de 25km/h.

En cuanto al tema de vehñiclos de reparto, se permite que motos, bicicletas y patinetes eléctricos cuyo uso esté destinado al reparto de mercancías puedan usar los espacios de carga y descarga. Pero queda prohibido que aparquen en el carril bici para hacer este tipo de operaciones con sanciones de 200 euros.

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